CPH – BXL
Deze post is weer met vertraging geschreven, ik heb de basis in de trein geschrijven maar eens ik thuis was heb ik geen tijd meer gevonden om dit uit te schrijven. Tot vandaag dus.
Iedereen in België en de rest van Europa heeft wellicht wat sneeuwellende meegemaakt en gezien de vele negatieve artikels die verschenen zijn over Zaventem moet ik niet eens klagen, eigenlijk moet ik zelfs van geluk spreken dat ik binnen een normale tijd thuis geraakt ben.
Op het moment zelf voelde dit echter anders aan, dit was de eerste vlucht waar ik dacht dat we misschien niet gingen vertrekken terwijl we al in het vliegtuig zaten.
06:00 Ik vertrek richting Amagerbro metro voor de rit naar de luchthaven. De metro rijd 24 uur per dag maar op dit uur zijn er nog niet veel rijtuigen. Ik had echter geluk en moest maar 4 minuten wachten.
06:35 Aankomst metro, 6 minuten vertraging door sneeuw op de sporen.
07:05 In Kopenhagen is het de bedoeling zelf in te checken. Via sms/email kan je 24 uur voor vertrek een zetel kiezen en een boarding pass printen (of op je gsm laten staan) en in de luchthaven moet je met deze pass je baggage inchecken en stickers printen. Dan is het nog een rij om je baggage af te geven. Dit heeft een half uur geduurd, de dag daarvoor waren er hier enorme wachttijden maar deze waren precies opgelost.
07:50 Officiële boarding time, ondertussen al een tijdje zitten lezen maar nog geen beweging in de lounge.
08:13 Ik krijg een sms van SAS dat het vertrek uur vertraagd is tot 08u30.
08:15 Officiële take off tijd maar nu dus de boarding time
08:30 Alles zat nu mooi op schema, de motoren gingen aan met het herkenbare geluid helaas veranderde dat snel in een bijna zielig gezoem. Vervolgens rook ik ook de geur van kerosine in de cabine, een geur die ik jaren daarvoor nog eens geroken heb en mij herriner als enorm stinkend. Geen echt leuk déjà vu gevoel dus. Iets later kwam de aankondiging van de piloot dat de motoren niet gestart raakten.
De volgende 50 minuten waren herhalingen van het vorige verhaal met als lichtpuntje op het einde dat wa aan het wachten waren voor de-icing, een vloeistof die in België zeldzaam is maar in Kopenhagen gelukkig nog voorhanden.
09:20 De-icing van het vliegtuig. Iets dat verassend goed werkt, het ijs van de ramen was vrijwel direct weg en vervangen door een soort gel die het zicht helemaal bepaalde. Daarna nieuwe poging om naar de runway te gaan, helaas hebben de motoren nog steeds niet het gewone constante geluid dat ze normaal hebben, alles gaat dus traag en schokkend vooruit. Buiten is het zicht aan het terug komen, voor wat dat waard is natuurlijk. Het kleurenpallet is beperkt tot gele bulldozers, rode brandweerwagens met de-ice en de blauwe servicewagen van SAS, op de grond alleen sneeuw en ijs terwijl de losse sneeuw naar achter wordt gezogen.
09:55 Take off! Ik vind het veel leuker wanneer het vliegtuig even stilstaat vooraleer aan de take off te beginnen maar de piloot was het wachten duidedelijk beu een koos voor een agressieve start.
11:30 Touch down in Brussel, de vluchttijd gelukkig met een kwartier kunnen inhalen maar dan staan we toch wel verdact lang stil. Niet veel later de aankondiging van de piloot dat alle gates volzet zijn en we dus nergens kunnen parkeren. Gevolg, dat ik al dubbel zolang in dit vliegtuig zit dan de geplande vluchttijd. Enige voordeel is dat ik bij het boeken wel een zetel aan de nooduitgang heb kunnen selecteren die toch 40cm extra ruimte biedt.
12:15 Brussels airport heeft een tijdelijke parkeerplaats gevonden voor ons in de cargo afdeling van de luchthaven en ze hebben bussen gestuurd om ons naar de terminal brengen, een eerste kort contact met de Belgische temperatuur die even afgrijselijk is als in Kopenhagen.
Vervolgens verassend snel mijn bagage kunnen vinden, wat niet iedereen kan zeggen aangezien de hal vol stond met valiezen die allemaal samen waren gesmeten tegen de muren.
Dan is er die immens lange wandeling naar het station waar ik op een of andere manier ben kunnen geraken zonder zelfs maar mijn paspoort te moeten tonen om de trein van 12:52 naar gent en vervolgens Sint-Niklaas kunnen nemen.
12:57 trein vertrekt met maar 5 minuten vertraging, naar alle normen een sterke prestatie.
14:37 Home sweet home!



























